Wskazania (odchylenia) kompasu magnetycznego
Zakładając, że wskaźnik kursu (Heading Indicator) uległ awarii, błędy kompasu magnetycznego, które mogą wystąpić podczas zmiany kursu wykonywanej przy użyciu kompasu magnetycznego, można wyeliminować w następujący sposób:
Na półkuli północnej, podczas skrętu w kierunku północy, kompas magnetyczny reaguje wolniej niż normalnie. W związku z tym wskazanie kompasu opóźnia się względem rzeczywistego kursu. Po krótkim okresie wahań, tuż po rozpoczęciu wznoszenia, kompas zacznie pokazywać właściwą wartość.
Dlatego podczas skrętu w kierunku północy polecenie wyrównania (zakończenia skrętu) należy wydać 30° przed osiągnięciem żądanego kursu.
Na przykład:
- Jeśli chcesz skręcić w lewo na kurs 180°, lecąc na kursie 360°, należy zakończyć skręt, gdy kompas magnetyczny wskaże 030°.
- Podobnie, jeśli chcesz skręcić w prawo na kurs 180°, należy zakończyć skręt, gdy kompas wskaże 330°.
Na półkuli północnej, podczas skrętu w kierunku południowych kursów, kompas magnetyczny reaguje szybciej niż normalnie. Oznacza to, że wskazanie kompasu wyprzedza rzeczywisty kurs. Po krótkim okresie wahań, tuż po zakończeniu skrętu, kompas zacznie wskazywać właściwą wartość.
Dlatego podczas skrętu w kierunku południa polecenie zakończenia skrętu (exit command) należy wydać 20° po przekroczeniu żądanego kursu.
Na przykład:
- Lecąc na kursie 360° i planując skręt w lewo na 180°, należy zakończyć skręt, gdy kompas magnetyczny wskaże 160°.
- Lecąc na kursie 360° i planując skręt w prawo na 180°, należy zakończyć skręt, gdy kompas wskaże 200°.
Podczas skrętu z północy na wschód lub zachód, polecenie zakończenia skrętu powinno być wydane 5° po przekroczeniu żądanego kursu.
Na przykład:
- Przy skręcie z 360° na 90°, zakończenie skrętu następuje przy 95°.
- Przy skręcie z 360° na 270°, zakończenie skrętu następuje przy 275°.
(Tę korektę można pominąć w większości przypadków praktycznych).
Podczas skrętu z południa na wschód lub zachód, polecenie zakończenia skrętu wydaje się przy 5° odchyleniu od żądanego kursu.
Na przykład:
- Przy skręcie z 180° na 90°, zakończenie skrętu następuje przy 185°.
- Przy skręcie z 180° na 270°, zakończenie skrętu następuje przy 265°.
(Tę korektę również można pominąć w większości przypadków).
